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Luce di segnalazione aeronautica a LED IP66, rossa, bianca, rossa

Quantità di ordine minimo : 1 Imballaggi particolari : Cartone standard
Tempi di consegna : Dipende dall'ordine Termini di pagamento : T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Capacità di alimentazione : 5000PCS/MONTHS
Luogo di origine: Cina Marca: MF
Certificazione: CE,CCC,ETL,FCC Numero di modello: MF-MI-B2/BF

Informazioni dettagliate

Colori disponibili: rosso Output orizzontale: 360
Montaggio: Filtro di tubo di 3/4 pollici o D140mmxm10*3 Voltaggio di ingresso: 100-240Vac
accensione dell'impulso: IEC61000-4-5 L- N ± 3kv Garanzia: 5 anni
IP: 66 Velocità del vento: 130lm/s
Materiale di base: Fabbricazione a partire da prodotti della voce 8528 Angolo del raggio: 120°
Espectativa di vita del prodotto: 10 anni Temperatura di funzionamento: -40°~+50°
Evidenziare:

Luce di segnalazione per aeromobili LED IP66

,

Luce di ostruzione aeronautica rossa bianca

,

Faro aeronautico LED

Descrizione di prodotto

ElettroostaticaInfluenza luminosa Caratteristica del flashDivergenza verticaleIntensità 
IP66 AC110-240V LED Aircraft Warning Red Beacon Aerospace Aviation Obstacle Light for Power Transmission Tower Torre di controllo della turbina eolica 
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Questa luce a LED di intensità media, doppia di colore rosso e bianco, lampeggia bianco di giorno e rosso di notte.E' progettato per segnare la cima di un ostacolo di altezza compresa tra i 45 e i 150 metri..Ultra alta intensità CREE LED viene utilizzato per la sorgente luminosa assicurare la lunga esperienza di vita e buone prestazioni.che potrebbe raggiungere l'intensità luminosa standard con un consumo di energia inferiore.

 

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1.Alta efficienza e risparmio energetico:
Utilizzando come fonte luminosa LED CREE ad alta potenza, riduce significativamente il consumo di energia e i relativi costi di manutenzione rispetto alle tradizionali lampadine a incandescenza o allogene.
 
2.Alta affidabilità:
La protezione da sovratensioni integrata e la progettazione di colpi di fulmine assicurano un funzionamento stabile in varie condizioni meteorologiche difficili.
 
3Controllo della luce preciso.:
Il riflettore in policarbonato, progettato in modo unico, concentra efficacemente la luce, soddisfacendo i requisiti standard di intensità luminosa anche da lontano.
 
4Controllo intelligente.:
La fotocella integrata consente di passare automaticamente dal modo giorno/notte senza bisogno di intervento manuale.
 
5. Ricche configurazioni opzionali:
Offrendo una varietà di opzioni di frequenza di flash, supporta funzioni aggiuntive come l'uscita di allarme a contatto secco e il flash sincronizzato GPS per soddisfare i diversi requisiti di applicazione.
 

 

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più
 
Altri dispositivi
1.CREE LED ad altissima intensità come fonte luminosa con risparmio energeticoconsumo e manutenzione rispetto alla luce a incandescenza o all'alogeno
lampada
2.alimentazione in DC ((48V) & AC ((110-240VAC), la luce potrebbe funzionare normalmente quando l'ingresso 48VDC/110VAC/240VAC
 
Fisica
1.Riflettore in policarbonato protetto da UV di design unico perluce convergente
2. Protezione UV base in polvere rivestita di colore giallo brillante rendere migliorevisibilità
3Il materiale di base è l'alluminio a fusione a pressione che presenta una forte corrosione.resistenza, protezione da urti e vibrazioni
4Valvola di equalizzazione della pressione installata sotto la baseAssicurarsi che l'aria possa passare ma l'acqua deve essere evitata, quindi
che l'intera temperatura della luce non sarà alta per evitare l'aria umidaentrano a causa della differenza di pressione e temperatura.
 
Progettazione del sistema
1.Cellina fotovoltaica integrata per il funzionamento giorno/notte ((operazione dal tramonto all'alba, si accende automaticamente quando la luminosità di sfondo è inferiore
50cd/m2
2Protezione da ondate e fulmini
 
Opzionale
1.Conto a secco Uscita di allarme per monitoraggio remoto
2. Sincronizzazione GPS
3.LED a infrarossi per piloti che utilizzano NVG

Rispetto
Allegato 14 dell'ICAO Volume 1, Ottava edizione, 2018, tabella 6.3 MediumLuce di ostruzione di intensità tipo A, di intensità media tipo B/C
FAA L-865 e FAA L-864
 
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Luce di segnalazione aeronautica a LED IP66, rossa, bianca, rossa 6 1.Alti edifici:Applicabile al tetto di edifici di grandi dimensioni per avvisare gli aeromobili in volo basso.
2Torri di comunicazione:Usato per segnalare la cima delle torri di comunicazione per evitare collisioni con aerei che volano a bassa quota.
3- Camini:Adatto per la cima dei camini per avvertire i piloti della loro altitudine.
Turbine eoliche: applicate alle punte delle pale delle turbine eoliche per avvisare gli aeromobili in volo basso.
4- Alti polacchi:Applicabile per la parte superiore dei lampioni, dei pali di sorveglianza del traffico e di altre strutture a pali alti.
Granate torre: utilizzate per la parte superiore delle gru torre per avvisare gli aerei che volano a bassa quota.

 

 
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La luce di ostacolo può essere utilizzata da sola o in combinazione con luci di bassa intensità e luci di media intensità di classe B per creare un sistema completo di illuminazione di ostacolo per l'aviazione.La sua progettazione intelligente riduce notevolmente il lavoro di manutenzione quotidiana, il che lo rende una soluzione ideale per i fari di ostacolo per l'aviazione.

 

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Fonte di luce LED
Intensità ≥ 32,5cd (tipo B), altri opzionali (tipo 10cd, 100cd, ecc.)
Divergenza verticalee ≥ 10
Caratteristica del flash Combustibilità costante/20/30/60 regolabile
Incasso di luce IEC61000-4-5 L-N ±3kv
IEC61000-4-5 L-PE ± 6kv
IEC61000-4-5 N-N ± 6kv
Elettrostaico IEC61000-42 Scarica di contatto 8KV
Protezione del circuito Integrato
Temperatura ambiente -40~+75
Temperatura di conservazione -55~+70
Opzioni disponibili

Velocità di lampeggiamento NVG ((Night Vision Goggles) compatibile LED Dry contact alarm (NO COM NC) GPS sincronizzazione lampeggiamento

 

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Modello Input di potenza Fonte luminosa Tasso flash Colore della lente Celle fotovoltaiche Contatto a seccoallarme Sincronizzazione GPS
lampeggiante
Controllo
MF-LI-B2 110-240Vac&48Vdc
12VDC
36VDC
LED IR Fermo.
20FPM
30FPM
40FPM
60FPM
Rosso/Claro Impianto interno
No
Nessun allarme
Alarme
Nessuna sincronizzazione
GPS SNYC
Utilizzati da soli
Utilizzato con controller

 
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